تویوتا و بیامو با هدف کاهش انتشار کربن و حفظ خودروهای احتراق داخلی، در پروژهای مشترک، آینده سوخت تجدیدپذیر بنزینی را برای خودروها آزمایش میکنند.
دو خودروساز بزرگ جهان، تویوتا و بیامو، با همکاری شرکتهای بوش و رپسول، یک برنامه آزمایشی ابتکاری را برای استفاده از بنزین کاملاً تجدیدپذیر آغاز کردهاند.
این اقدام در راستای یافتن راهکارهایی برای حفظ موتورهای احتراق داخلی در عصر کربنزدایی و کاهش انتشار گازهای گلخانهای صورت میگیرد.
آزمایش ششماهه سوخت تجدیدپذیر بنزینی
پروژه ششماهه در اسپانیا از ماه جاری (ژوئیه ۲۰۲۶) آغاز شده است. در این طرح، ۲۰ خودروی تولیدی استاندارد از ناوگان بیامو و تویوتا با بنزین ۱۰۰٪ تجدیدپذیر رپسول مدل نکسا ۹۵ با اکتان ۹۵ سوختگیری میشوند.
بوش وظیفه ردیابی و نظارت بر مصرف و آلایندگی این سوخت را بر عهده دارد تا اعتبار آن در چرخه حیات مورد بررسی قرار گیرد.
هدف این همکاری نشان دادن قابلیت وسایل نقلیه مجهز به سوخت تجدیدپذیر برای کاهش انتشار CO2 بدون نیاز به برقیسازی کامل است.
متقاعد کردن اتحادیه اروپا به سوختهای تجدیدپذیر
بنزین تجدیدپذیر رپسول ۷۰٪ کمتر از بنزین معمولی، انتشار خالص CO2 دارد. رپسول در حال حاضر این سوخت را در ۳۰ جایگاه در اسپانیا به فروش میرساند و تا پایان سال ۲۰۲۶ تعداد جایگاههای دیزل پایدار خود را به ۶۰۰ و تا سال ۲۰۲۷ به ۱۹۰۰ خواهد رساند.
تویوتا و بیامو قصد دارند با نتایج این آزمایش، مقامات اتحادیه اروپا را متقاعد کنند که سوختهای تجدیدپذیر راهی مؤثر برای کاهش آلایندگی بدون نیاز به وسایل نقلیه کاملاً الکتریکی هستند.
این رویکرد به ویژه پس از عقبنشینی اتحادیه اروپا از ممنوعیت کامل موتورهای احتراق داخلی تا سال ۲۰۳۵، اهمیت یافته است.
پاسکال روش، معاون امور دولتی تویوتا اروپا، معتقد است که سوختهای تجدیدپذیر میتوانند شکاف بین گذار به خودروهای کاملاً بدون آلایندگی تا سال ۲۰۳۵ را پر کنند.
